પૈસા ઉમેરો! વધારો! વિશ્વના બે સૌથી મહત્વપૂર્ણ શિપિંગ લેન, નવા નિયમો જારી! માલ ફરી વધી રહ્યો છે?

વિશ્વની બે સૌથી મહત્વપૂર્ણ શિપિંગ ધમનીઓ, સુએઝ અને પનામા નહેરોએ નવા નિયમો જારી કર્યા છે. નવા નિયમો શિપિંગ પર કેવી અસર કરશે?

પનામા કેનાલ દૈનિક ટ્રાફિક વધારશે
૧૧મી સ્થાનિક સમય મુજબ, પનામા કેનાલ ઓથોરિટીએ જાહેરાત કરી કે તે આ મહિનાની ૧૮મી તારીખે દૈનિક જહાજોની સંખ્યા વર્તમાન ૨૪ થી વધારીને ૨૭ કરશે, જે જહાજોની સંખ્યા ૨૬, ૨૫ થી વધારીને ૨૭ કરવામાં આવશે. એવું અહેવાલ છે કે પનામા કેનાલ ઓથોરિટીએ ગાટુન તળાવના વર્તમાન અને અંદાજિત સ્તરનું વિશ્લેષણ કર્યા પછી આ ગોઠવણ કરી હતી.

અલ નીનો ઘટનાને કારણે લાંબા સમય સુધી દુષ્કાળ પડ્યો હોવાથી, પનામા કેનાલ, એક ટ્રાન્સ-સમુદ્રીય જળમાર્ગ તરીકે, ગયા વર્ષે જુલાઈમાં જળ સંરક્ષણ પગલાં અમલમાં મૂકવાનું શરૂ કર્યું, જેનાથી જહાજોની અવરજવર ઓછી થઈ અને જળમાર્ગની ઊંડાઈ ઓછી થઈ ગઈ. આ નહેર ઘણા મહિનાઓથી ધીમે ધીમે જહાજોની અવરજવર ઘટાડી રહી છે, એક સમયે તે ઘટીને 18 પ્રતિ દિવસ થઈ ગઈ.

પનામા કેનાલ ઓથોરિટી (ACP) એ જણાવ્યું હતું કે 18 માર્ચથી શરૂ થતી ટ્રાન્ઝિટ તારીખો માટે હરાજી દ્વારા બે વધારાના સ્થળો ઉપલબ્ધ થશે, અને 25 માર્ચથી શરૂ થતી ટ્રાન્ઝિટ તારીખો માટે એક વધારાનું સ્થળ ઉપલબ્ધ થશે.
સંપૂર્ણ ક્ષમતા પર, પનામા કેનાલ દરરોજ 40 જેટલા જહાજો પસાર કરી શકે છે. અગાઉ, પનામા કેનાલ ઓથોરિટીએ દૈનિક ક્રોસિંગ કાપતી વખતે તેના મોટા તાળાઓ પર મહત્તમ ડ્રાફ્ટ ઊંડાઈ ઘટાડી હતી.
૧૨ માર્ચ સુધીમાં, ૪૭ જહાજો નહેરમાંથી પસાર થવાની રાહ જોઈ રહ્યા હતા, જે ગયા વર્ષે ઓગસ્ટમાં ૧૬૦ થી વધુ જહાજોની ટોચથી નીચે છે.
હાલમાં, નહેરમાંથી ઉત્તર તરફ જવા માટે અનિશ્ચિત સમય 0.4 દિવસ છે, અને નહેરમાંથી દક્ષિણ તરફ જવા માટે રાહ જોવાનો સમય 5 દિવસ છે.

સુએઝ કેનાલ કેટલાક જહાજો પર સરચાર્જ લાદે છે
સુએઝ કેનાલ ઓથોરિટીએ બુધવારે જાહેરાત કરી હતી કે તેમણે 1 મેથી મૂરિંગ સેવાઓ સ્વીકારવાનો ઇનકાર કરનારા અથવા અસમર્થ જહાજો પર વધારાની $5,000 ફી લાદવાનો નિર્ણય લીધો છે. ઓથોરિટીએ નવા મૂરિંગ અને લાઇટિંગ સેવા દરોની પણ જાહેરાત કરી છે, જે નિશ્ચિત મૂરિંગ અને લાઇટિંગ સેવાઓ માટે પ્રતિ જહાજ કુલ $3,500 વસૂલશે. જો પસાર થતા જહાજને લાઇટિંગ સેવાની જરૂર હોય અથવા લાઇટિંગ નેવિગેશન નિયમોનું પાલન ન કરે, તો અગાઉના ફકરામાં દર્શાવેલ લાઇટિંગ સેવા ફી $1,000 વધારીને કુલ $4,500 કરવામાં આવશે.

સુએઝ કેનાલ ઓથોરિટીએ 12 માર્ચે જાહેરાત કરી હતી કે તેણે 1 મેથી મૂરિંગ સેવાઓનો ઇનકાર કરનારા અથવા સ્વીકારવામાં અસમર્થ જહાજો પર $5,000 નો વધારાનો ફી લાદવાનો નિર્ણય લીધો છે.

સ્થાનિક ટેલિવિઝન સાથેના તાજેતરના ઇન્ટરવ્યુમાં, સુએઝ કેનાલ ઓથોરિટીના ચેરમેન, રાબીહે, એ ખુલાસો કર્યો કે આ વર્ષે જાન્યુઆરીથી માર્ચની શરૂઆત દરમિયાન સુએઝ કેનાલની આવક ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં 50 ટકા ઓછી હતી.
લાલ સમુદ્રમાં તણાવ અને મોટી સંખ્યામાં જહાજોને ડાયવર્ટ કરવામાં આવતાં સુએઝ કેનાલ દ્વારા જહાજોનો ટ્રાફિક હાલમાં 40% ઓછો છે.

યુરોપમાં માલના દર આસમાને પહોંચી ગયા છે
કોરિયા કસ્ટમ્સ સર્વિસ દ્વારા જારી કરાયેલા તાજેતરના ડેટા અનુસાર, આ વર્ષે જાન્યુઆરીમાં, દક્ષિણ કોરિયાથી યુરોપમાં દરિયાઈ નિકાસ કન્ટેનરોના દરિયાઈ નૂરમાં પાછલા મહિના કરતા 72%નો વધારો થયો છે, જે 2019 માં આંકડા શરૂ થયા પછીનો સૌથી વધુ વધારો છે.
મુખ્ય કારણ એ છે કે લાલ સમુદ્રના સંકટને કારણે શિપિંગ કંપનીઓને દક્ષિણ આફ્રિકાના કેપ ઓફ ગુડ હોપ તરફ વળવા માટે અસર થઈ હતી, અને લાંબી સફરને કારણે નૂર દરમાં વધારો થયો હતો. શિપિંગ સમયપત્રકમાં વધારો અને કન્ટેનર ટર્નઓવરમાં ઘટાડો થવાથી દક્ષિણ કોરિયાની નિકાસ પર નકારાત્મક અસર પડી છે. બુસાન કસ્ટમ્સના તાજેતરના ડેટા અનુસાર, ગયા મહિને શહેરની નિકાસ ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં લગભગ 10 ટકા ઘટી હતી, જેમાં યુરોપમાં નિકાસ 49 ટકા ઘટી હતી. મુખ્ય કારણ એ છે કે લાલ સમુદ્રના સંકટને કારણે, બુસાનથી યુરોપમાં કાર કેરિયર શોધવાનું મુશ્કેલ છે, અને સ્થાનિક કાર નિકાસ અવરોધિત થઈ છે.