ગોળાકાર ગૂંથણકામ મશીન ઉત્પાદનમાં આડી પટ્ટાઓ એક સામાન્ય વણાટ ખામી છે જે નબળી મશીન ગોઠવણ, નબળી ગુણવત્તાવાળા કાચા માલની ગુણવત્તા અને અન્ય પરિબળોને કારણે થાય છે. સામાન્ય રીતે બે પ્રકાર હોય છે: છુપાયેલા આડી પટ્ટાઓ અને મોનોફિલામેન્ટ આડી પટ્ટાઓ. ગોળાકાર ગૂંથેલા કાપડની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓના પરિચયના આધારે, આ પેપર કાચા માલ, મિકેનિઝમ્સ, મશીન ઘટકો અને પ્રક્રિયા ગોઠવણના પાસાઓના કારણોનું વિશ્લેષણ કરે છે, અને અનુરૂપ નિવારક અને સુધારાત્મક પગલાં આગળ મૂકે છે.
છુપાયેલા આડા પટ્ટાઓના કારણો અને નિવારક અને સુધારાત્મક પગલાં
છુપાયેલા આડા પટ્ટાઓ એ મશીનના એક ઓપરેશન ચક્ર દરમિયાન લૂપ કદમાં સમયાંતરે ફેરફારને કારણે ફેબ્રિકની સપાટી પર અસમાન ઘનતાની ઘટનાનો સંદર્ભ આપે છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, કાચા માલમાં છુપાયેલા આડા પટ્ટાઓ થવાની સંભાવના ઓછી હોય છે. આ ખામી મોટે ભાગે યાંત્રિક ઘસારો પછી વિલંબિત ગોઠવણને કારણે સમયાંતરે તણાવ અસંતુલનને કારણે થાય છે.
૧.૧ કારણો
a. ઓછી ઇન્સ્ટોલેશન ચોકસાઈ અથવા સાધનોના વૃદ્ધત્વને કારણે ગંભીર ઘસારાને કારણે, ગોળાકાર નીટિંગ મશીન સિલિન્ડરનું લેવલનેસ અને એકાગ્રતા વિચલન સ્વીકાર્ય સહિષ્ણુતા કરતાં વધી જાય છે. એક સામાન્ય સમસ્યા એ છે કે મુખ્ય ડ્રાઇવ ગિયર પ્લેટના પોઝિશનિંગ પિન અને ફ્રેમ પોઝિશનિંગ ગ્રુવ વચ્ચે વધુ પડતું અંતર, જે સિલિન્ડરના અસ્થિર સંચાલન તરફ દોરી જાય છે અને યાર્ન ફીડિંગ અને લૂપ ઉપાડને ગંભીર અસર કરે છે.
વધુમાં, સાધનોનું વૃદ્ધત્વ અને યાંત્રિક ઘસારો મુખ્ય ડ્રાઇવ ગિયર પ્લેટના રેખાંશ અને રેડિયલ રનઆઉટમાં વધારો કરે છે, જેના પરિણામે સિલિન્ડર એકાગ્રતા વિચલન, યાર્ન ફીડિંગ ટેન્શન વધઘટ, અસામાન્ય લૂપ કદ અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં ગ્રે ફેબ્રિક પર છુપાયેલા આડા પટ્ટાઓ પણ થાય છે.
b. ઉત્પાદન દરમિયાન, ઉડતા તંતુઓ અને અન્ય બાહ્ય પદાર્થો યાર્ન ફીડિંગ મિકેનિઝમના ચલ ગતિ ડિસ્કના એડજસ્ટિંગ સ્લાઇડરમાં જડિત થાય છે, જે તેની ગોળાકારતાને નબળી પાડે છે, સિંક્રનસ ટાઇમિંગ બેલ્ટની અસામાન્ય ગતિ અને અસ્થિર યાર્ન ફીડિંગ જથ્થાનું કારણ બને છે, આમ છુપાયેલા આડી પટ્ટાઓ તરફ દોરી જાય છે.
c. ગોળાકાર ગૂંથણકામ મશીનો જે નિષ્ક્રિય યાર્ન ફીડિંગ મિકેનિઝમ અપનાવે છે, તે ફીડિંગ દરમિયાન યાર્નના મોટા તાણ તફાવતની ખામીને દૂર કરવા મુશ્કેલ છે, જે યાર્નને અણધારી રીતે લંબાવવાની અને યાર્ન ફીડિંગ જથ્થામાં ફેરફાર કરવાની સંભાવના ધરાવે છે, જે છુપાયેલા આડી પટ્ટાઓ બનાવે છે.
d. ટેક-અપ દરમિયાન ગોળ વણાટ મશીનો જેમાં તૂટક તૂટક ટેક-અપ મિકેનિઝમ હોય છે, તેમાં ટેક-અપ દરમિયાન મોટા તણાવમાં વધઘટ થાય છે, જેના કારણે લૂપની લંબાઈમાં સરળતાથી તફાવત જોવા મળે છે.
૧.૨ નિવારક અને સુધારાત્મક પગલાં
a. ગિયર પ્લેટની પોઝિશનિંગ સપાટીને યોગ્ય જાડાઈ સુધી ઇલેક્ટ્રોપ્લેટ કરો અને 0.01–0.02 mm ની અંદર ગિયર પ્લેટ રનઆઉટને નિયંત્રિત કરો. બોટમ બોલ ટ્રેકને પોલિશ કરો, લુબ્રિકેટિંગ ગ્રીસ લગાવો અને સિલિન્ડરના તળિયાને નરમ અને પાતળા ઇલાસ્ટોમર પેડથી સમતળ કરો જેથી સિલિન્ડર રેડિયલ રનઆઉટને લગભગ 0.02 mm ની અંદર સખત રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય. સિંકર કેમનું નિયમિત માપાંકન કરો, સિંકર કેમ અને નવા સિંકરની પૂંછડી વચ્ચેનું અંતર 0.30–0.50 mm ની અંદર નિયંત્રિત કરો, અને દરેક સિંકર કેમના પોઝિશન ડિવિએશનને 0.05 mm ની અંદર ઓછામાં ઓછું કરો, જેથી લૂપ ઉપાડ દરમિયાન સિંકર્સના યાર્ન હોલ્ડિંગ ટેન્શનને સતત સુનિશ્ચિત કરી શકાય.
b. વર્કશોપનું તાપમાન અને ભેજ નિયંત્રિત કરો. સામાન્ય રીતે, સ્થિર વીજળીને કારણે ઉડતા તંતુઓ અને ધૂળના શોષણને રોકવા માટે તાપમાન 25℃ આસપાસ અને સંબંધિત ભેજ 75% રાખો. આ દરમિયાન, વર્કશોપને સ્વચ્છ રાખવા માટે જરૂરી ધૂળ સંગ્રહ પગલાં લો, અને બધા ફરતા ઘટકોના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે મશીન જાળવણીને મજબૂત બનાવો.
c. યાર્ન ગાઇડિંગ દરમિયાન તણાવ તફાવત ઘટાડવા માટે નિષ્ક્રિય યાર્ન ફીડિંગ મિકેનિઝમને સ્ટોરેજ-પ્રકારના પોઝિટિવ યાર્ન ફીડિંગ મિકેનિઝમમાં રૂપાંતરિત કરો. યાર્ન ફીડિંગ ટેન્શનને સ્થિર કરવા માટે સ્પીડ મોનિટરિંગ ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
d. ફેબ્રિક વાઇન્ડિંગની સાતત્યતા અને વાઇન્ડિંગ ટેન્શનની સ્થિરતા અને એકરૂપતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઇન્ટરમિટન્ટ ટેક-અપ મિકેનિઝમને સતત ટેક-અપ મિકેનિઝમમાં રૂપાંતરિત કરો.
મોનોફિલામેન્ટ આડી પટ્ટાઓના કારણો અને નિવારક અને સુધારાત્મક પગલાં
મોનોફિલામેન્ટ આડી પટ્ટાઓ એ ઘટનાનો ઉલ્લેખ કરે છે જ્યાં ફેબ્રિકની સપાટી પર લૂપ્સના એક અથવા અનેક કોર્સ અન્ય કોર્સ કરતા નોંધપાત્ર રીતે મોટા, નાના અથવા ઘનતામાં વધુ અસમાન હોય છે. વાસ્તવિક ઉત્પાદનમાં, કાચા માલના કારણે મોનોફિલામેન્ટ આડી પટ્ટાઓ સૌથી સામાન્ય છે.
૨.૧ કારણો
a. નબળી યાર્ન ગુણવત્તા અને મોનોફિલામેન્ટ રંગ તફાવત (દા.ત., સખત-ટ્વિસ્ટેડ યાર્ન, વિવિધ બેચના રાસાયણિક ફિલામેન્ટ, રંગ વગરના ફિલામેન્ટ, અથવા વિવિધ ગણતરીઓ સાથે યાર્નનો મિશ્ર ઉપયોગ) સીધા મોનોફિલામેન્ટ આડી પટ્ટાઓ તરફ દોરી જાય છે.
b. પેકેજના કદમાં મોટા તફાવત અથવા પેકેજ ખામીઓ જેમ કે ખભાનો ફુલાવ અને ધાર તૂટી જવાથી યાર્નના અસમાન અનવાઈન્ડિંગ ટેન્શન થાય છે, જે સરળતાથી મોનોફિલામેન્ટ આડી પટ્ટાઓમાં પરિણમે છે. આનું કારણ એ છે કે વિવિધ પેકેજ કદ વિવિધ વિન્ડિંગ પોઈન્ટ અને અનવાઈન્ડિંગ બલૂન વ્યાસ તરફ દોરી જાય છે, અને આમ અનવાઈન્ડિંગ ટેન્શનના વિવિધતા કાયદામાં નોંધપાત્ર તફાવત છે. ગૂંથણકામ દરમિયાન, જ્યારે ટેન્શન તફાવત મહત્તમ મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે તે અસંગત યાર્ન ફીડિંગ જથ્થાનું કારણ બનશે, જે આગળ અસમાન લૂપ કદ તરફ દોરી જશે.
c. છિદ્રાળુ અને અલ્ટ્રા-ફાઇન ડેનિયર કાચા માલની પ્રક્રિયા કરતી વખતે, યાર્નનો માર્ગ શક્ય તેટલો સરળ રાખવો જોઈએ. કોઈપણ યાર્ન ગાઇડ હૂક પર સહેજ ખરબચડી અથવા ગ્રીસ સોલિડેશન સરળતાથી બહુવિધ મોનોફિલામેન્ટ્સના તૂટવાનું કારણ બની શકે છે, ત્યારબાદ મોનોફિલામેન્ટ રંગ તફાવત આવે છે. પરંપરાગત કાચા માલની પ્રક્રિયાની તુલનામાં, આ પ્રકારના કાચા માલના સાધનો પર વધુ કડક આવશ્યકતાઓ હોય છે, અને ફિનિશ્ડ ફેબ્રિક મોનોફિલામેન્ટ આડી પટ્ટાઓ માટે વધુ સંવેદનશીલ હોય છે.
d. મશીનમાં અયોગ્ય ગોઠવણ (દા.ત., ચોક્કસ સ્થાન પર વધુ પડતી ઊંડી અથવા છીછરી સોય દબાવતી કેમ) અસામાન્ય યાર્ન તણાવ અને લૂપના કદમાં તફાવતનું કારણ બને છે.
૨.૨ નિવારક અને સુધારાત્મક પગલાં
a. કાચા માલની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરો અને પ્રતિષ્ઠિત ઉત્પાદકો પાસેથી કાચા માલને પ્રાથમિકતા આપો. કાચા માલના રંગકામ પ્રદર્શન અને ભૌતિક સૂચકાંકો પર કડક આવશ્યકતાઓ લાદો: રંગ સ્થિરતા ધોરણ ગ્રેડ 4.0 થી ઉપર હોવો જોઈએ, અને બધા ભૌતિક સૂચકાંકોના વિવિધતાના ગુણાંકને ઓછામાં ઓછો કરવો જોઈએ.
b. પ્રોસેસિંગ માટે સતત વજનવાળા પેકેજો પસંદ કરવાનું શ્રેષ્ઠ છે. મશીન લોડિંગ માટે સમાન વિન્ડિંગ વ્યાસવાળા પેકેજો પસંદ કરો, અને નબળા દેખાવવાળા પેકેજોને સખત રીતે નકારો (દા.ત., ખભા પરનો ભાગ અને ધાર તૂટી જવું). રંગકામ અને ફિનિશિંગ દરમિયાન, સમાંતર રીતે નમૂના રંગકામ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો આડી પટ્ટાઓ દેખાય, તો ફેબ્રિકને બિન-સંવેદનશીલ રંગોથી ફરીથી રંગ કરો અથવા ખામીને દૂર કરવા અથવા ઘટાડવા માટે પટ્ટા દૂર કરનારા એજન્ટો ઉમેરો.
c. છિદ્રાળુ અને અલ્ટ્રા-ફાઇન ડેનિયર કાચા માલની પ્રક્રિયા કરતી વખતે, છૂટક તંતુઓ માટે કાચા માલના દેખાવનું સખત નિરીક્ષણ કરો. વધુમાં, યાર્ન પાથ સાફ કરો અને તપાસો કે બધા યાર્ન માર્ગદર્શિકાઓ સરળ છે કે નહીં. ઉત્પાદન દરમિયાન, ગૂંચવાયેલા છૂટક તંતુઓ માટે વેફ્ટ સંચયકનું નિરીક્ષણ કરો, અને આવી સમસ્યા મળી આવે ત્યારે કારણ ઓળખવા માટે મશીનને તાત્કાલિક બંધ કરો.
d. બધા યાર્ન ફીડિંગ પાથ પર સોય-પ્રેસિંગ કેમ ઊંડાઈ સતત રહે તેની ખાતરી કરો. દરેક પાથ પર કેમની લૂપ-ફોર્મિંગ સ્થિતિને બારીકાઈથી ગોઠવવા માટે યાર્ન લંબાઈ માપવાના સાધનનો ઉપયોગ કરો, જેથી યાર્ન ફીડિંગની માત્રા એકસમાન રહે. વધુમાં, દરેક પાથ પર લૂપ-ફોર્મિંગ કેમનું ઘસારો તપાસો, કારણ કે લૂપ-ફોર્મિંગ કેમનું ગોઠવણ યાર્ન ફીડિંગ ટેન્શનને સીધી અસર કરે છે, જે બદલામાં અંતિમ લૂપ કદ નક્કી કરે છે.
નિષ્કર્ષ
- કાચા માલની ગુણવત્તાને કારણે મોનોફિલામેન્ટ આડી પટ્ટાઓ ગોળાકાર ગૂંથેલા કાપડના ઉત્પાદનમાં સૌથી સામાન્ય ખામી છે. તેથી, ગોળાકાર ગૂંથણકામ મશીનના ઉત્પાદન માટે સારા દેખાવ અને ઉત્તમ ગુણવત્તાવાળા કાચા માલની પસંદગી કરવી જરૂરી છે.
- મશીનની દૈનિક જાળવણી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. લાંબા ગાળાના ઓપરેશન પછી મશીનના કેટલાક ઘટકોના ઘસારાને કારણે ગોળાકાર ગૂંથણકામ મશીન સિલિન્ડરની સ્તરીકરણ અને એકાગ્રતા વિચલન વધશે, જેના કારણે આડી પટ્ટાઓ થવાની સંભાવના ખૂબ વધારે છે.
- ઉત્પાદન દરમિયાન સોય-પ્રેસિંગ કેમ અને સિંકર લૂપનું અયોગ્ય ગોઠવણ અસામાન્ય લૂપ્સ, યાર્ન ફીડિંગ ટેન્શન તફાવતમાં વધારો, અસંગત યાર્ન ફીડિંગ જથ્થો અને અંતે આડી પટ્ટાઓ તરફ દોરી જશે.
- ગોળાકાર ગૂંથેલા કાપડની લૂપ સ્ટ્રક્ચર લાક્ષણિકતાઓને કારણે, વિવિધ રચનાઓવાળા કાપડ આડી પટ્ટાઓ પ્રત્યે તેમની સંવેદનશીલતામાં ભિન્ન હોય છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, સિંગલ-જર્સી કાપડ (દા.ત., જર્સી) માં આડી પટ્ટાઓ વિકસાવવાની સંભાવના વધુ હોય છે અને તેથી મશીનરી અને કાચા માલ માટે કડક આવશ્યકતાઓની જરૂર પડે છે. વધુમાં, છિદ્રાળુ અને અલ્ટ્રા-ફાઇન ડેનિયર કાચા માલ સાથે પ્રક્રિયા કરાયેલા કાપડમાં પણ આડી પટ્ટાઓનું પ્રમાણમાં ઊંચું જોખમ હોય છે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-24-2025