જ્યારથી હુથીઓએ લાલ સમુદ્રમાં હુમલા શરૂ કર્યા છે, ત્યારથી યુદ્ધ વીમા પ્રીમિયમમાં 900 ટકાનો આશ્ચર્યજનક વધારો થયો છે. આ ચોંકાવનારા આંકડા 26મી તારીખે યુનાઈટેડ નેશન્સ કોન્ફરન્સ ઓન ટ્રેડ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ (UNCTAD) દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા એક અહેવાલમાંથી આવ્યા છે.
વિશ્વસનીય સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, ગયા વર્ષના અંતમાં યુદ્ધ જોખમ પ્રીમિયમ જહાજના મૂલ્યના માત્ર 0.1 ટકા જેટલું હતું, પરંતુ આ મહિનાની શરૂઆતમાં, તે આંકડો જહાજના મૂલ્યના 1 ટકા સુધી વધી ગયો હતો. આ નાટકીય વધારાએ વૈશ્વિક શિપિંગ ઉદ્યોગ અને વેપાર પર ઊંડી અસર કરી છે.
તે જ સમયે, આ અહેવાલ એક ચિંતાજનક વલણ પણ દર્શાવે છે: આ વર્ષે સુએઝ કેનાલ દ્વારા ટ્રાફિકમાં વાર્ષિક ધોરણે 42 ટકાનો ઘટાડો થયો છે, જ્યારે પનામા દ્વારા ટ્રાફિકમાં પણ 49 ટકાનો ઘટાડો થયો છે. શિપિંગમાં આ ઘટાડો કુલ યુએસ વેપારના 12 ટકા જેટલો છે, જેમાં નિકાસ 21.3 ટકા અને આયાત 5.7 ટકા છે.
ઇક્વાડોર (25.6%), ચિલી (22%) અને પેરુ (21.8%) જેવા દેશો માટે, અવરોધિત નહેરની અસર ખાસ કરીને ગંભીર હતી. આ દેશોના વેપારના જથ્થાને નોંધપાત્ર ફટકો પડ્યો છે, જેમાં કન્ટેનરાઇઝ્ડ માલનો મોટો હિસ્સો હતો. ફેબ્રુઆરીના બીજા અઠવાડિયા સુધીમાં, 586 કન્ટેનર જહાજોને સુએઝ નહેરથી બચવા માટે કેપ ઓફ ગુડ હોપની આસપાસ ફરી રસ્તો બનાવવો પડ્યો હતો.
વધુમાં, સુએઝ નહેરના ભંગાણને કારણે ઘણા દેશોમાં વેપાર પર ગંભીર અસર પડી છે. અહેવાલ મુજબ, સુદાનના વેપારના 33.9 ટકા, જીબુટીના વેપારના 30.5 ટકા, સાઉદી અરેબિયાના વેપારના 26.4 ટકા અને સેશેલ્સના વેપારના 19.4 ટકા, આ બધાને અમુક અંશે અસર થઈ હતી.
યમન એક ઉચ્ચ કક્ષાનું ઉદાહરણ છે, જ્યાં UNCTAD એ શોધી કાઢ્યું છે કે નહેરના ભંગાણથી તેના લગભગ 31.6 ટકા વેપાર પર નકારાત્મક અસર પડી શકે છે, જે તેની અપેક્ષાઓથી કંઈક અંશે વિપરીત છે.
Unctad એ એ પણ નોંધ્યું છે કે પરિવહન વિક્ષેપો માત્ર ફુગાવાના દબાણમાં વધારો કરશે નહીં, જેના કારણે માલસામાન, ખાસ કરીને ખાદ્ય પદાર્થોની કિંમતમાં વધારો થશે. મહામારી પછીના નૂર દરમાં વધારા દરમિયાન આ સ્પષ્ટ થયું હતું. અહેવાલમાં અંદાજ છે કે 2022 માં નોંધાયેલા ખાદ્ય પદાર્થોના ભાવમાં લગભગ અડધો વધારો ઊંચા પરિવહન ખર્ચને કારણે થશે.
વધુમાં, UNCTAD એ ઉમેર્યું હતું કે કેપ ઓફ ગુડ હોપ તરફ વળાંક અને તેની સાથે સંકળાયેલ ગતિમાં વધારાથી જહાજોનો ઇંધણ વપરાશ વધશે. દૂર પૂર્વથી ઉત્તર યુરોપ સુધીના રૂટ માટે, ઇંધણ વપરાશ 70% સુધી વધી શકે છે.
અગાઉના અહેવાલોમાં ફરીથી દોડવાથી જહાજના ઇંધણનો વપરાશ કેવી રીતે વધશે તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ UNCTAD એ શોધી કાઢ્યું કે ગતિમાં પણ વધારો થયો છે, જે ઓક્ટોબરમાં સરેરાશ 14.6 નોટથી વધીને જાન્યુઆરીના મધ્યમાં 16.2 નોટ થઈ ગઈ છે. એવી ગણતરી કરવામાં આવી છે કે ગતિમાં બે નોટનો વધારો પ્રતિ માઇલ ઇંધણનો વપરાશ 31% વધારે છે.
અહેવાલમાં ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે કે વિકાસશીલ દેશો ખાસ કરીને શિપિંગ નેટવર્કમાં વિક્ષેપો અને વેપાર પેટર્નમાં પરિવર્તન માટે સંવેદનશીલ છે. આવા પરિવર્તનથી માત્ર ખર્ચમાં વધારો થશે નહીં, પરંતુ વેપારની સરળતા અને બજારોની પહોંચમાં પણ ફેરફાર થઈ શકે છે. જ્યારે આ સંયુક્ત વિક્ષેપોની અસર અત્યાર સુધી રોગચાળા અથવા આગામી 2021-2022 વૈશ્વિક લોજિસ્ટિક્સ કટોકટીને કારણે થતા વિક્ષેપના સ્તરે પહોંચી નથી, UNCTAD હજુ પણ વૈશ્વિક વેપાર અને શિપિંગ ઉદ્યોગ પર તેની લાંબા ગાળાની અસરનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે વિકસિત પરિસ્થિતિનું નજીકથી નિરીક્ષણ કરી રહ્યું છે.
સ્ત્રોત: શિપિંગ નેટવર્ક
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-28-2024