ચાઇના કોટન નેટવર્ક સમાચાર: અનહુઇ, શેનડોંગ અને અન્ય સ્થળોએ અનેક કોટન સ્પિનિંગ સાહસોના પ્રતિસાદ મુજબ, ડિસેમ્બરના અંતથી કોટન યાર્નના ફેક્ટરી ભાવમાં એકંદરે 300-400 યુઆન/ટનનો વધારો થયો છે (નવેમ્બરના અંતથી, પરંપરાગત કોમ્બ યાર્નના ભાવમાં લગભગ 800-1000 યુઆન/ટનનો વધારો થયો છે, અને 60S અને તેથી વધુના કોટન યાર્નના ભાવમાં મોટાભાગે 1300-1500 યુઆન/ટનનો વધારો થયો છે). કોટન મિલો અને કાપડ બજારોમાં કોટન યાર્નનો સ્ટોકિંગ ઝડપી બન્યો.
અત્યાર સુધી, કેટલાક મોટા અને મધ્યમ કદના કાપડ સાહસો યાર્ન ઇન્વેન્ટરી 20-30 દિવસ સુધી ઘટાડી દે છે, કેટલાક નાના યાર્ન ફેક્ટરી ઇન્વેન્ટરી 10 દિવસ કે તેથી વધુ સમય સુધી ઘટાડી દે છે, ઉપરાંત ડાઉનસ્ટ્રીમ વણાટ ફેક્ટરી/ફેબ્રિક સાહસો વસંત મહોત્સવ પહેલા સીધા જ, પણ કોટન યાર્ન મધ્યસ્થીઓ ખુલ્લા સ્ટોક અને કાપડ સાહસો સાથે ટોચનું ઉત્પાદન, ઉત્પાદન ઘટાડવા અને અન્ય પગલાં લેવાની પહેલ કરે છે.
સર્વેક્ષણમાંથી, જિઆંગસુ અને ઝેજિયાંગ, ગુઆંગડોંગ, ફુજિયાન અને અન્ય સ્થળોએ મોટાભાગના વણાટ સાહસો જાન્યુઆરીના અંતમાં "વસંત ઉત્સવની રજા" ઉજવવાની યોજના ધરાવે છે, 20 ફેબ્રુઆરી પહેલાં કામ શરૂ કરે છે, અને રજા 10-20 દિવસની છે, જે મૂળભૂત રીતે છેલ્લા બે વર્ષથી સુસંગત છે, અને તેને લંબાવવામાં આવી નથી. એક તરફ, કાપડ ફેક્ટરીઓ જેવા ડાઉનસ્ટ્રીમ સાહસો કુશળ કામદારોના નુકસાનની ચિંતા કરે છે; બીજી તરફ, ડિસેમ્બરના મધ્યથી અંત સુધી કેટલાક ઓર્ડર આપવામાં આવ્યા છે, જે રજા પછી તાત્કાલિક પહોંચાડવાની જરૂર છે.
જોકે, કોટન યાર્ન લાઇન ઇન્વેન્ટરીના કેટલાક સર્વેક્ષણ, મૂડી કાપડ સાહસોનું વળતર, C32S નું વર્તમાન વેચાણ અને કોટન યાર્નની સંખ્યા કરતા ઓછું હોવાના આધારે, કોટન મિલ હજુ પણ સામાન્ય રીતે લગભગ 1000 યુઆન/ટનનું નુકસાન ભોગવે છે (જાન્યુઆરીની શરૂઆતમાં, સ્થાનિક કપાસ, કોટન યાર્નના હાજર ભાવમાં 6000 યુઆન/ટનનો તફાવત), શા માટે કોટન મિલ પણ શિપમેન્ટનું નુકસાન સહન કરે છે? ઉદ્યોગ વિશ્લેષણ મુખ્યત્વે નીચેના ત્રણ મુદ્દાઓ દ્વારા પ્રતિબંધિત છે:
પ્રથમ, વર્ષના અંતની નજીક, કોટન ટેક્સટાઇલ સાહસોને સ્ટાફના વેતન/બોનસ, સ્પેરપાર્ટ્સ, કાચો માલ, બેંક લોન અને અન્ય ખર્ચ ચૂકવવાની જરૂર પડે છે, રોકડ પ્રવાહની માંગ વધુ હોય છે; બીજું, કપાસના વસંત ઉત્સવ પછી, કોટન યાર્ન બજાર આશાવાદી નથી, ફક્ત સલામતી માટે બેગ પડી જાય છે. ટેક્સટાઇલ સાહસો સામાન્ય રીતે માને છે કે યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, બાંગ્લાદેશ અને અન્ય નિકાસ ઓર્ડર અને ટર્મિનલ વસંત અને ઉનાળાના ઓર્ડર ફક્ત તબક્કાવાર સારા છે, ટકી રહેવા મુશ્કેલ છે; ત્રીજું, 2023/24 થી, સ્થાનિક કોટન યાર્ન વપરાશ માંગ ધીમી રહી છે, યાર્ન સંચય દર વધુ આંચકો આપવાનું ચાલુ રાખે છે, ટેક્સટાઇલ સાહસો વ્યવહાર તફાવતમાં, વ્યાપક ડબલ દબાણ "શ્વાસ" મુશ્કેલીઓ ગુમાવે છે, મધ્યમ કડી સાથે મોટી સંખ્યામાં કોટન યાર્નના ભાવ જપ્ત કરવાનો સ્ટોક કરે છે, તેથી એકવાર તપાસ/માંગમાં વધારો થાય, તો ટેક્સટાઇલ સાહસોની પ્રથમ પસંદગી હળવી વેરહાઉસ હોવી જોઈએ, તમારી જાતને ટકી રહેવાની તક આપો.
સ્ત્રોત: ચાઇના કોટન ઇન્ફર્મેશન સેન્ટર
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-૧૧-૨૦૨૪